【深度】物流:古镇灯饰产业的灵丹与枷锁 更新时间:2014-12-30  | 浏览量:461
庞大的产值,必然带动区域内物流行业的发展。相对的,物流作为古镇的经济发展动脉和基础产业而不断扩张。在竞争激烈的市场环境中,物流业的发展也越来越重要,而物流业作为古镇经济发展到加速器,其发展水平也已经成为衡量古镇现代化程度和经济实力的重要标志之一,是古镇经济发展的加速器和企业发展的“第三利润源泉”。 专线经营“无人问津”,管制开放“挤破头颅” 上世纪90年代,古镇照明灯饰产业刚刚起步,作配套的物流企业受着相关政策的管制,基本上是专线经营,即若跑南昌线就得去交通运输部门申请执照后,交付一定的押金,然后才能专营这条线路的物流生意。而业务模式只是负责按照厂家的要求,将货物运到经销商所在的城市,再由对方自行分发给不同的经销商。 这种模式下,行业毛利竟高达60%。当时,古镇照明灯饰企业刚刚起步,对物流方面需求开始增加,但这属于累人的行当,虽说是高利润,但古镇本地人一般都不愿意做。那时候起,不少走南闯北的外地企业家们踏进了古镇这片神奇的热土,慢慢地把物流行业搞起来了。 到了2001年前后,国家对物流运输行业的管制慢慢开放起来,也不再实施专线经营。与此同时,古镇灯饰产业也正在迅猛发展。据不完全统计,想要挤进物流行业这条曾经的“独木桥”,且就经营同一条物流线路的企业多达十家。
 

昔日灵丹,今日枷锁 在当时,物流管制开放以后,古镇物流业得到高速发展,困难的是,当时古镇周边没有港口、没有铁路,更没有机场等完善的交通设施,公路就是唯一的交通载体。在众多中小企业和经销商之间的信息不明朗,货款结算变得十分麻烦。在这种需求下,物流企业开始推广“代收代付”的服务方式,即物流企业代替生产厂家向灯饰经销商收取货款并结还给生产厂家。这种便利的方式一出现就受到了各大照明灯饰企业的追捧,还将周边的客户也吸引了过来。 但是,这种古镇物流行业特有的“代收代付”模式让很多物流企业成了民间金融机构,掌握了大量资金,一旦物流企业出现资金流断裂等情况,将对古镇灯饰行业产生很大影响。散乱小现象造成了管理难,企业发展壮大面临瓶颈,同时,货运行业的经营行为不规范又令广大古镇企业吃尽了苦头。 近几年来,由于产销双方信息的不够通畅与互不信任给灯企开拓市场带来很大不便。于是,物流企业又将这种代收代付模式升级为代垫代付模式。为了防范风险,银行系统会给物流企业一个固定的授信额度。 据古镇金融办统计,在古镇镇内银行开户并使用支票的物流企业有90家,其中有支票运作的就有48家。但在多元化投资的诱惑下,个别货运部不再专款专用,而是将货款挪用于放贷、置房等,个别生产企业也为了资金周转,违规拿支票当期票用,向下游配件厂进行采购,造就了今日该模式的高风险。 此外,物流业还存在一种新情况:物流企业的营业执照在古镇,场地也在古镇,但支票不在古镇开,这就是我们常说的“外地支票”。相关机构提醒说,如果货运部在当地银行拿不出支票,那说明它的资金状况在当地银行或许出现了问题或是资金链已然断裂,无法在当地银行取得信任。事实也证明,这些外地支票还存在行号与账号不符、支票与盖章单位不符等问题,极有可能是假支票或空头支票。
 

  “散乱小”成了古镇物流业代名词 近年来,随着古镇灯饰产业不断发展,作为灯饰产业重要支撑之一的物流行业发展迅速,已成为古镇继灯饰、花卉苗木行业后的第三配套产业。物流行业货运领域作为配套服务中至关重要的环节之一,对灯饰产业的发展起了功不可没的作用。 据工商分局统计,目前在古镇登记注册的物流企业超过160家,其中116家为个体工商户,这些个体户的经营场所通常在50平方米左右,且集经营、仓储于一体,管理粗放、效率低下、竞争力与抗风险能力差,手写开单,或者放着电脑只用计数却不联网。按照古镇工商分局查处的无照经营户数推算,古镇还存在无牌无证货运代理企业数十家。 这些企业良莠不齐,有全国文明的大中型企业,也有随时可能倒闭的投机小货运代理,且超范围经营的现象渐趋严重。交通运输分局相关部门表示,目前有近60家企业是没有取得道路运输资质或相关备案的货运代理,而取得该许可证的企业仅有100家左右,另有10家左右是快递企业。 调查发现,散乱小现象主要原因之一是现有物流场地不能满足日益剧增的物流压力。此外,现在的古镇物流行业可谓是缺乏行业沟通和交流,每家物流公司各自为政。可见,古镇物流行业内部松散,恶性竞争现状显著,并且随着油价、人工等成本快速上涨,古镇物流业已经不再是诱人的香饽饽了。 围绕古镇灯饰产业集群运营的物流企业,其实是中国工业物流迅猛发展的一个缩影。
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